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Los mejores comentarios de bijou84

Mensaje escrito por bijou84 el 16/12/2019 04:50:24 am - Puntaje: 55 
Cualquier causa que pueda perjudicar a los K va a caer sin importar si es cierta o no.

Mensaje escrito por bijou84 el 16/11/2020 09:01:01 pm - Puntaje: 43 
Entonces la bardean tipos que supuestamente saben ingl茅s o por lo menos m谩s ingl茅s que ella pero no pueden ver una pel铆cula sin subt铆tulos?

Mensaje escrito por bijou84 el 06/04/2020 11:41:33 pm - Puntaje: 40 
flyerfly escribi贸: Qu茅 onda con usar la X o la E en vez de la A y la O , para unos subs de una pel铆cula?Vieron ac谩 en Subdivx?Qu茅 opinan al respecto?Saludosssss
Que basicamente es cagarte en el idioma y hay que ser idiota para escribir as铆.

Mensaje escrito por bijou84 el 15/10/2019 12:29:13 pm - Puntaje: 27 
RamiRocker escribi贸: Un machirulo menos, ya debe estar brindando con galtieri.
Machirulo: tipica palabra de feminista o flaco que se hace el feminista porque quiere ponerla y no sabe como levantarse a una mina.

Mensaje escrito por bijou84 el 20/05/2019 10:00:44 pm - Puntaje: 24 
[image]http://www.infobae.com/new-resizer/S6f1YRDX8KacApGLfiR8BD8WbX8=/750x0/filters:quality(100)/s3
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2T201615Z_36405058_RC1F123F53D0_RTRMADP_3_AUSTRIA-LAUDA.jpg[/image] A los 70 a帽os, muri贸 Niki Lauda, uno de los mejores pilotos de la historia de la F贸rmula 1. Se impuso en 25 carreras y gan贸 tres t铆tulos del mundo. Sin embargo, la mayor铆a de la gente lo recuerda por su peor momento. Por el terrible accidente que sufri贸 en N眉rburgring en 1976. Lauda fue un enorme piloto en una 茅poca en que sobresalir no era tan sencillo. Ten铆a un talento poco vistoso. Lo suyo no eran las grandes maniobras, ni los sobrepasos alocados. Era un ingeniero puesto tras un volante. Su mayor virtud era la inteligencia, la sangre fr铆a. El campe贸n sobrio. Lograba pensar con tranquilidad a trescientos kil贸metros por hora. La dimensi贸n legendaria, el car谩cter m铆tico lo obtiene al sobreponerse al accidente que casi pierde la vida y le cost贸 mucho dolor y varias de sus facciones. Una oreja arrebollada, informe, un p谩rpado destruido, la piel de la frente y del costado derecho de su cara con los trazos perfectamente marcados de las quemaduras. La piel rugosa, lacerada, las cicatrices perpetuas, los tatuajes del accidente. 1 de agosto de 1976. La carrera reci茅n comenzaba. La pista mojada y el pron贸stico de buen tiempo hac铆an dudar a los pilotos y a las escuder铆as. Nadie sab铆a qu茅 neum谩ticos utilizar. N眉burgring era un circuito exigente. Acaso el m谩s exigente de todos en ese tiempo. Cada vuelta era de casi 23 km. El campe贸n vigente y c贸modo puntero del campeonato de pilotos, Niki Lauda, adopt贸 una decisi贸n inteligente, y, una vez m谩s, sorprendi贸 a sus rivales, y entr贸 a boxes luego de finalizar la primera vuelta. Al salir, con las gomas para suelo seco, su velocidad abrumaba a sus contendientes. Pero pocos kil贸metros m谩s adelante, finalizando el sector m谩s sinuoso del circuito, en medio de la 煤ltima curva, el impasible austr铆aco perdi贸 el control del veh铆culo. Nunca se supo si fue una falla humana o mec谩nica (las pericias no eran tan exhaustivas en esos tiempos). La Ferrari con el n煤mero 1 impact贸 de lleno contra un terrapl茅n, gir贸 sobre s铆 misma y sigui贸 golpeando contra la monta帽a en un par m谩s de ocasiones. Hasta que, luego de desprenderse un neum谩tico, ya convertido en una bola de fuego informe, el auto se par贸 en medio de la pista. Un rezagado, mientras intentaba frenar, impact贸 con Lauda. Adem谩s de ese conductor, un norteamericano ex combatiente de Vietnam llamado Brett Lunger, otros tres corredores detuvieron su marcha para asistir al accidentado: Harald Ert, Arturo Merzario y Guy Edwards. El norteamericano penetr贸 entre las llamas. El crepitar de los hierros y el ruido lejano de los motores dejaban escuchar los aullidos de dolor del campe贸n atrapado. El italiano Merzario aport贸 el detalle que junto al arrojo de Lunger salv贸 la vida de Lauda: como hab铆a estado en Ferrari sab铆a que los cinturones de seguridad de sus autos se abr铆an de manera diferente al de las otras escuder铆as. Lunger tirone贸 del cuerpo mientras los otros vac铆an sus extinguidores sobre Lauda. La cara de Niki estaba deshecha. Ensangrentado, en carne viva, la parte superior de su cara parec铆a construida con cera derretida. Nada estaba en el lugar en que deb铆a estar. La piel ca铆a a jirones de sus manos. Al llegar al hospital las posibilidades del austr铆aco de sobrevivir eran muy escasas. Mientras le realizaban las primeras intervenciones m茅dicas recibi贸 la extrema unci贸n. Ese 1 de agosto de 1976 parec铆a que su carrera hab铆a finalizado. Con varias carreras para terminar el a帽o, a煤n sin competir pod铆a coronarse campe贸n por segundo a帽o consecutivo dada la gran diferencia de puntos que ten铆a con sus principales perseguidores, James Hunt y Jody Sheckter. Algo no tan frecuente en esos a帽os -el 煤ltimo bicampeonato lo hab铆a conseguido Brabham en los a帽os 59/60- de menor tecnolog铆a, gran paridad y pilotos que pod铆an ganar carreras a煤n sin estar en los mejores equipos. Pero la carrera de Lauda no acab贸 en N眉rburgring. Menos de un mes y medio despu茅s volvi贸 a correr. Un milagro. Y una proeza de la fuerza de voluntad. A 42 d铆as de convertirse en el piloto bonzo, volvi贸 a estar en la grilla de largada de un Gran Premio. La gente las primeras veces que se lo encontraba no pod铆a sostenerle la mirada. No pod铆an acostumbrarse a su nueva cara. A Lauda poco le importaba. Su fuerte personalidad y determinaci贸n le permitieron seguir adelante. [image]http://www.infobae.com/new-resizer/iBqodAMQjYDjBq5IpO1l1AEaVEo=/750x0/filters:quality(100)/s3
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ADtulo-1_0001_The_Grosby_Group_ALMFPYAN6.jpg[/image] Esa temporada, en la 煤ltima carrera, tal vez se d茅 el mayor momento de su carrera. El ganador, el tricampe贸n del mundo, consigui贸 su momento inmortal en una derrota. En su ausencia, James Hunt hab铆a aprovechado para acercarse. Antes del Gran Premio de Jap贸n, 煤ltima carrera en el calendario de la F贸rmula 1 de ese a帽o, el austr铆aco aventajaba a Hunt por tres puntos. Vale la pena detenerse en Hunt. Representaba lo opuesto a Lauda. Era la osad铆a, el desparpajo, un playboy que aceleraba en cada curva y en cada momento de la vida. Se vanagloriaba de 茅picas org铆as las noches previas a las carreras. Su larga cabellera rubia sobre el buzo antiflama marcaron una 茅poca. Su figura y la rivalidad con Lauda son el sustento argumental de Rush, la excelente pel铆cula de Ron Howard: un western sobre ruedas, un duelo entre dos personalidades opuestas, que pinta un mundo m铆tico como el de la f贸rmula 1 de los setentas con gracia y precisi贸n. El circuito del Monte Fuji al momento de la largada fue v铆ctima de un temporal. La lluvia ca铆a sobre la pista con furia. Los organizadores decidieron seguir adelante. Lauda largaba en segunda fila, detr谩s de de Hunt y de Mario Andretti. Las im谩genes de la largada son estremecedoras. La lluvia persistente moja los autos pero en el momento en que se ponen en marcha una gran nube de agua se levanta del asfalto y cubre los autos. Hay que adivinar que pasa dentro. Parece una escena extra铆da de los Autos Locos. A las pocas vueltas Lauda se detuvo en boxes y decidi贸 no continuar. Alguien, presumiblemente el jefe del equipo, se inclina sobre su auto e intenta convencerlo, pero Niki se baja del auto y se quita el casco. La carrera hab铆a terminado para 茅l. Hab铆a aprendido la lecci贸n. Parec铆a que la influencia geogr谩fica hab铆a derramado sobre 茅l sabidur铆a oriental. Prefer铆a perder una carrera, un campeonato y no la vida. Adem谩s de su accidente de pocos meses antes, se debe recordar que en los 煤ltimos tres a帽os en la F贸rmula 1 hab铆an fallecido cinco pilotos. Al principio de a帽o los corredores en sus reuniones se miraban entre s铆 y pensaban, sin decirlo en voz alta, cu谩l de ellos ser铆a al que le tocara caer en competencia ese a帽o. Sab铆an que al final de la temporada alguno o algunos de ellos ya no estar铆an m谩s. Lauda hab铆a estado demasiado cerca ese a帽o. Y con esa decisi贸n no s贸lo posibilit贸 que Hunt se quedara con el campeonato (sali贸 cuarto luego de una gran remontada final y super贸 a Lauda por un punto en el campeonato) sino que demostr贸 que hab铆a cosas m谩s importantes que una carrera, que sus prioridades se hab铆an reacomodado. Ese abandono fue uno de sus indiscutibles momentos de humanidad y grandeza. En esos a帽os con los peligros que afrontaban los pilotos no pod铆a haber en su elenco ning煤n cobarde. Se jugaban -literalmente- la vida en cada carrera. Niki Lauda entendi贸 que ser valiente no tiene nada que ver con la temeridad. Al a帽o siguiente se recuper贸 y gan贸 su segundo campeonato mundial de punta a punta. Cada d铆a se mostraba m谩s fuerte. El accidente y la experiencia cercana a la muerte hab铆an quedado atr谩s. Un tiempo despu茅s decidi贸 retirarse del automovilismo. Fund贸 una l铆nea a茅rea que luego vendi贸. Retorn贸 a la F贸rmula 1 en el 82. Cre铆a que todav铆a pod铆a dar algo m谩s. En 1984 consigui贸 su tercer t铆tulo al vencer por medio punto a Alain Prost. Luego tuvo otra aerol铆nea (que sufri贸 un accidente fatal en 1991 en Tailandia que dej贸 casi tres centenares de muertos) y volvi贸 otra vez a la F贸rmula 1 ya no como piloto sino como directivo y asesor. [image]http://www.infobae.com/new-resizer/x3ScMkIiOkmMberC0OJW-wi0Pnc=/750x0/filters:quality(100)/s3
.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2018/08/03102020/Niki-laud
a-antes-y-despues-3.jpg[/image] Su actitud vital nunca vari贸 a pesar de varios inconvenientes de salud. Debi贸 someterse a dos trasplantes de ri帽贸n. Y en Ibiza, hace poco menos de un a帽o, le realizaron un tercer trasplante, uno de pulm贸n, afectado desde el accidente del 76 en el que aspir贸 humos t贸xicos. Hace d茅cadas que Niki Lauda se convirti贸 en una leyenda. El campe贸n del mundo sereno, impasible, fr铆o y racional. El que lograba reflexionar con claridad en los momentos m谩s dram谩ticos. El que se par贸 de frente a la adversidad. Las cicatrices en su cara que nunca se quiso sacar, que se neg贸 a operarse, las lesiones permanentes en el cuero cabelludo que s贸lo tap贸 con una gorra, nunca fueron un estigma para Lauda. Sino un testimonio de lo vivido y de aquello contra lo que batall贸 y debi贸 superar. Ese es su mayor legado. [link]https://www.infobae.com/america/deportes/2019/05/20/a-los-70-anos-murio-niki-lauda-tres-veces-
campeon-de-la-formula-1/[/link][anchor_text]Fuente[/anchor_text] Triste noticia para la Formula 1 y el deporte en general, pocos pilotos con la sangre de Lauda, un tipo que a poco m谩s de 40 d铆as de un accidente que casi le cuesta la vida volvi贸 a subirse al auto para dar catedra de lo que significa darlo todo. Un verdadero cirujano de las pistas.

Mensaje escrito por bijou84 el 16/10/2020 11:48:32 pm - Puntaje: 22 
[image]http://k62.kn3.net/taringa/D/F/E/4/1/4/pipo1995_2/550x407_D25.jpg[/image]

Mensaje escrito por bijou84 el 08/12/2019 10:10:45 am - Puntaje: 21 
Tiene raz贸n, Alberto Fernandez no respeta la democracia, si la respetara no querr铆a traer aca a Evo Morales, quien cometi贸 un fraude para perpetuarse en el pa铆s, tambi茅n repudiar铆a las dictaduras en Venezuela y Cuba.

Mensaje escrito por bijou84 el 02/05/2019 01:55:52 pm - Puntaje: 19 
momianegra escribi贸: Y xenofobos.Gerardo Romano: Lo 煤nico que falta es que opinen de la Argentina siendo inmigrantes
Y lo dijo mientras el opinaba de Venezuela. La realidad es que a Romano al igual que a Maradona los afect贸 la droga y hoy en d铆a no pueden decir dos oraciones coherentes.

Mensaje escrito por bijou84 el 11/11/2019 03:48:18 pm - Puntaje: 19 
No puede condenar algo que no hubo, por otra parte que opinas de que Alberto Fern谩ndez no haya condenado el fraude de Evo Morales?

Mensaje escrito por bijou84 el 09/09/2019 08:06:36 am - Puntaje: 18 
La feminista que reclama que no la menosprecien por ser mujer menosprecia por elecci贸n politica. Hay que reconocer que es coherente con su capacidad mental, parece que no hay thread en el que no mienta.

Mensaje escrito por bijou84 el 25/04/2019 10:20:15 pm - Puntaje: 17 

Mensaje escrito por bijou84 el 17/07/2019 09:01:59 pm - Puntaje: 17 
En estos casos deber铆a poder denunciar al acusador que larga algo y despu茅s no lo sostiene.

Mensaje escrito por bijou84 el 29/07/2019 11:36:32 am - Puntaje: 17 
Hijos de puta tenes en todos los trabajos, no tiene nada que ver con Macri esta payasada. Habiendo tantas cosas para pegarle sal铆s con esto? Ahora entiendo porque huiste como rata despu茅s de festejar el triunfo de Scioli que no fue.