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Los autos de gama media y alta se volvieron inaccesibles





Thread creado por Tarambana el 05/03/2014 12:04:47 pm. Lecturas: 3,704. Mensajes: 30. Favoritos: 0







05/03/2014 12:04:47 pm 
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Tarambana


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El alza en impuestos internos y la devaluación hicieron subir los precios hasta 85%, mucho más que la mejora salarial, y se trasladó también a modelos más baratos
Por José Hidalgo Pallares LA NACION
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A fines de enero, cuando los empresarios del sector automotor ya podían empezar a evaluar los efectos de la suba en las alícuotas de impuestos internos sobre su actividad, el presidente de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, aseguró que ese aumento impositivo ´´fulminó la venta [de autos] de altísima gama´´.

El impacto, sin embargo, está lejos de limitarse a las marcas que suelen considerarse ´´de lujo´´, como Mercedes-Benz, BMW, Audi o Land Rover. Varios modelos de gama media/alta, a los que aspiraban algunas familias -también de ingresos medios/altos- ahora se han vuelto, en palabras del dueño de una importante concesionaria, ´´inaccesibles´´.

´´Todos los modelos de gama media/alta se fueron a la estratosfera´´, graficaron en el sector. Los números de la guía oficial de precios de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) sustentan esa afirmación: autos que hasta el año pasado costaban entre 400.000 y 500.000 pesos ahora rondan los 700.000 e incluso superan los 800.000.

La camioneta CRV, de Honda, por ejemplo, en su versión 4x4, actualmente cuesta $ 800.700, 67% más que los $ 480.000 que costaba el año pasado. Un aumento similar registró la Hyundai Tucson (versión 4x4 automática), cuyo precio pasó, según Acara, de 48.300 a 78.500 dólares (un aumento del 62,5%), mientras que el precio de la KIA Sorento 4x4 Premium dio un salto de 86%, al pasar de 54.900 a 102.000 dólares.


La suba de precios responde, principalmente, al aumento en los impuestos internos, cuya alícuota se fijó en 30% para los autos con un precio de fábrica de entre $ 170.000 y 210.000, y en 50% para los modelos con un precio mayor a $ 210.000. De allí que el impacto no se limita a las camionetas, sino que también alcanza a algunos automóviles de marcas que no están entre las más costosas del mercado. El Passat de Volkswagen, en su versión TSi Luxury (que no es la más cara), costaba el año pasado $ 456.000 y ahora cuesta $ 760.900, lo que implica una suba de 67 por ciento. El Honda Accord en su versión automática 2.4 subió 53,2%, de 450.000 a 689.300 pesos, y, en un rango de precios más bajos, el Ford Mondeo Titanium con caja automática pasó de 290.000 a 430.000 pesos.

´´Muchas familias aspiraban a pasar del Sedan pequeño a uno más grande o a una camioneta familiar, pero ahora esos modelos se volvieron inaccesibles para ellos´´, dijeron en una concesionaria que, como muchas otras, acusa un fuerte golpe en sus ventas en lo que va del año.

Es que el salto de los precios de los autos de gama media/alta -que también responde a la devaluación del peso convalidada por el Gobierno- abrió una brecha frente a los ingresos de los sectores que podían acceder a esos modelos. La consultora Towers Watson prevé que en este año los sueldos de los trabajadores con cargos jerárquicos (jefes, gerentes y directores) aumentarán 25% en promedio frente al año pasado. De este modo, los ingresos brutos de un jefe rondarán los $ 27.000 mensuales, un gerente inicial ganará alrededor de $ 35.600 y un gerente senior recibirá cerca de 60.000 pesos.

Dado que el aumento de los sueldos será menor que el de los precios de los vehículos de gama media/alta, las personas que aspiraban a comprar un auto de ese nivel ahora necesitan muchos más salarios para lograrlo.

El año pasado, un gerente inicial necesitaba 14 sueldos brutos para comprar una Chevrolet Captiva (en su versión automática 4x4) o 16 para comprar un Volkswagen Passat TSi Luxury, mientras que ahora necesita 18 y 21 salarios, respectivamente. En tanto, la relación entre el precio de una Honda CRV 4x4 y el salario de un gerente senior pasó de 10 a 13,4 veces, y subió de 9,2 a 12,3 si se toma en cuenta el precio de una Volkswagen Tiguan (en su versión manual más económica).

Hernán Dietrich, gerente de la concesionaria Dietrich, advirtió que la suba en los modelos de gama media/alta también alteró las políticas de las empresas que dan auto a sus empleados jerárquicos. ´´Los modelos de gama media/alta, como el Accord, el Passat, la Tiguan o el Mondeo, son los autos típicamente corporativos´´, dijo, y añadió que actualmente muchas empresas están esperando la autorización de sus casas matrices para renovar su flota y que, en otros casos, las firmas pueden optar por postergar la compra de autos nuevos hasta saber qué ocurre finalmente en el mercado.

Porque en el sector advierten que la suba en los impuestos internos provocó también un aumento en los precios de los modelos que no están alcanzados por ese tributo, ya que la mayor parte de la rentabilidad de las terminales se concentraba en los modelos más costosos, cuyas ventas se desplomaron en lo que va del año. En consecuencia, han buscado compensar esa pérdida con mayores ganancias en las gamas más bajas.

En este contexto, Dietrich resaltó que ´´es necesario el diálogo para encontrar una solución a este situación´´ y que ´´se debe trabajar [con las autoridades] para reactivar las ventas´´ en los segmentos más golpeados.

Por lo pronto, en la última reunión que mantuvo hace dos semanas con el Gobierno, la cúpula de Adefa (la cámara que agrupa a las automotrices) sólo obtuvo de la ministra de Industria, Débora Giorgi, la promesa de ´´monitorear´´ la situación del mercado..

Fuente:

www.lanacion.com.ar/1669256-los-autos-de-gama-media-y-alta-se-volvieron-inaccesibles-incluso-para-altos-ejecutivos
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05/03/2014 12:11:25 pm 
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chor32


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me parece perfecto, si tenes 500.000 pesos para comprar un auto no sos ningun tirado, yo soy clase media y no me alcanza ni para un UNO fire... peor son los aumentos en los electrodomesticos en la nafta, en la comida, en los pasajes, en los alquileres.......


05/03/2014 12:16:43 pm 
       4                           
elbochi


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pero no solamente en los autos de alta gama como se muestra en la nota.... un auto de gama media como el vento 2.0 tsi subio cerca de 100000 pesos.... una locura....


05/03/2014 12:22:22 pm 
       3                           
Tarambana


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chor32 escribió:
me parece perfecto, si tenes 500.000 pesos para comprar un auto no sos ningun tirado, yo soy clase media y no me alcanza ni para un UNO fire... peor son los aumentos en los electrodomesticos en la nafta, en la comida, en los pasajes, en los alquileres.......


Que profundidad de análisis !
. La problematica que no se consiguen autos de menos de 100,000 pesos no te preocupa ?
. No se supone que es un pais ´´inclusivo´´ estos, es que todos puedan disfrutar de todos los bienes. Los de clase baja..olvidalo que puedan llegar un 0 km
. La caida de ventas no generará cierres ?


05/03/2014 12:23:35 pm 
       1                           
pepo81


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ningún aumento desproporcionado es bueno. es que no saben ya de donde mas robar!! aclaro que soy de media baja y si antesera dificil para mi ahora ya ni lo pienso !!


05/03/2014 12:26:17 pm 
       2                           
chor32


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obvio que me preocupa, pero no me quita el sueño, como si me lo quita lo que se compra diariamente para subsistir, los servicios, comida, bienes muebles. me preocupa mas que un monoambiente salga 800.000 pesos (en capital), eso si es inalcanzable, de todas maneras el post trata de autos de gama media o alta, que hasta donde yo se no tiene representatividad en el mercado, por cada vento hay unos 100 gol power?


05/03/2014 12:31:41 pm 
       4                           
zorbakan


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chor32 escribió:
me parece perfecto, si tenes 500.000 pesos para comprar un auto no sos ningun tirado, yo soy clase media y no me alcanza ni para un UNO fire... peor son los aumentos en los electrodomesticos en la nafta, en la comida, en los pasajes, en los alquileres.......


A mi no me parece -perfecto- para nada. Para mi, los impuestos a gama alta deberian arrancar desde modelos mas caros. Es decir, le aplican un aumento del 30% a partir de los $170.000 y un 50% a partir de $210.000. Con la devaluacion del dolar, para mi deberian haber ajustado esto. Ponele 30% a partir de $230.000 y 50% a partir de $300.000.
Y no digo esto porque yo me pueda comprar un auto de 200 lucas, sino porque a la hora de querer comparme uno mas economico, ponele de 120, me lo subieron en 1 mes (12/2013 a 01/2014) a 180. Pensabamos hacer un gran esfuerzo laboral con mi señora, gastarnos unos ahorros y vender el auto que tenemos, para ver si podemos llegar a meternos en un plan y licitar y por fin tener un 0km, pero ahora lo vemos imposible. Deberiamos vender algunos organos tal vez, ja.

Saludos


05/03/2014 12:43:18 pm 
       2                           
VaronV


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chor32 escribió:
obvio que me preocupa, pero no me quita el sueño, como si me lo quita lo que se compra diariamente para subsistir, los servicios, comida, bienes muebles. me preocupa mas que un monoambiente salga 800.000 pesos en capital, eso si es inalcanzable, de todas maneras el post trata de autos de gama media o alta, que hasta donde yo se no tiene representatividad en el mercado, por cada vento hay unos 100 gol power?


......el Chevrolet Spark cuesta $ 135.700 puesto en la calle....en España 9300 euros,si hacemos la conversión....allá cuesta 100.734...creo que no estamos muy desfasados...


05/03/2014 12:44:30 pm 
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Alta gama



05/03/2014 01:04:33 pm 
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La consecuencia de esto es que las calles se llenan de autos de mierda, hechos mierda, sin seguro (ni hablar de la verificación técnica) que en cualquier momento se quedan sin frenos y arruinan una familia.


05/03/2014 01:04:57 pm 
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chor32 escribió:
me parece perfecto, si tenes 500.000 pesos para comprar un auto no sos ningun tirado, yo soy clase media y no me alcanza ni para un UNO fire... peor son los aumentos en los electrodomesticos en la nafta, en la comida, en los pasajes, en los alquileres.......

te consideras de clase media y no podes comprar ni uno uno fire!!!!!!!!! jajajajajajaja ,que es l oque decis????? te lees ,la clase media siempre se pudo comprar un cero km ,bienvenido a la clase turista amigo ,o sea case baja !!!!! esta la clase alta ,la baja y la demigrante !!!! ,ya no existe mas la clase media!!!!! por otro lado ,cuando pusieron el impuesto a la riqueza ,si tenes un autode mas de 120.000# sos rico????? jajjaja me hace reir el culo el gobierno y sus sensaciones!!!!!!!! ,entendes !!!! una fioruno esta cerca de los 100000 ,casi casi si la usas para hacer minifletes ,sos rico!!!!!!


05/03/2014 01:07:22 pm 
       2                           
juanieri


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VaronV escribió:
chor32 escribió: obvio que me preocupa, pero no me quita el sueño, como si me lo quita lo que se compra diariamente para subsistir, los servicios, comida, bienes muebles. me preocupa mas que un monoambiente salga 800.000 pesos en capital, eso si es inalcanzable, de todas maneras el post trata de autos de gama media o alta, que hasta donde yo se no tiene representatividad en el mercado, por cada vento hay unos 100 gol power? ......el Chevrolet Spark cuesta $ 135.700 puesto en la calle....en España 9300 euros,si hacemos la conversión....allá cuesta 100.734...creo que no estamos muy desfasados...


esta aplicando una logica que no tiene nada que ver porque una cosa son los precios y otra el sueldo que puede manejar una persona en españa respecto a argentina. Tendrias que venir a España y ver los 36 millones de vehiculos que tienen en madrid y barcelona y despues hablas.


05/03/2014 01:12:04 pm 
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VaronV escribió:
chor32 escribió: obvio que me preocupa, pero no me quita el sueño, como si me lo quita lo que se compra diariamente para subsistir, los servicios, comida, bienes muebles. me preocupa mas que un monoambiente salga 800.000 pesos en capital, eso si es inalcanzable, de todas maneras el post trata de autos de gama media o alta, que hasta donde yo se no tiene representatividad en el mercado, por cada vento hay unos 100 gol power? ......el Chevrolet Spark cuesta $ 135.700 puesto en la calle....en España 9300 euros,si hacemos la conversión....allá cuesta 100.734...creo que no estamos muy desfasados...

si pero un 206 modelo 2010 vlae 2000 euros con ese criterio estamos mas defasados!!!!!!


05/03/2014 01:20:04 pm 
       2                           
javinex


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este mes tambien me subieron las cuotas de mi palio fire, cagamos!!!! con mis dos laburos ya no da para vivir, voy a tener q salir a chorrear tambien


05/03/2014 01:34:45 pm 
       0                           
altezzafer


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Y esta bien. Gama alta es gama alta... tengo que escuchar por ahí que una surán es gama alta por ejemplo


05/03/2014 02:17:29 pm 
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Mientras tanto la hija de Echegaray se pasea en un Audi que le costó $260 000, pagado con el dinero ganado del sudor de su frente.
Viva el modelo de Pro-Korrupción - Argentina, un país con buena gente.


05/03/2014 02:19:56 pm 
       0                           
pelados


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WALLYLINIERS escribió:
VaronV escribió: chor32 escribió: obvio que me preocupa, pero no me quita el sueño, como si me lo quita lo que se compra diariamente para subsistir, los servicios, comida, bienes muebles. me preocupa mas que un monoambiente salga 800.000 pesos en capital, eso si es inalcanzable, de todas maneras el post trata de autos de gama media o alta, que hasta donde yo se no tiene representatividad en el mercado, por cada vento hay unos 100 gol power? ......el Chevrolet Spark cuesta $ 135.700 puesto en la calle....en España 9300 euros,si hacemos la conversión....allá cuesta 100.734...creo que no estamos muy desfasados...si pero un 206 modelo 2010 vlae 2000 euros con ese criterio estamos mas defasados!!!!!!


Los usados en Europa valen dos mangos. La comparación es odiosa.

Creo que no hay que escuchar tanto el tema de las gamas ya que decir que un spark es de gama media es mentiroso. Las gamas se dividen por confort, un Spark nunca fue accesible para cualquiera, en la industria automotriz esta catalogado como media, pero la realidad que tenes que tener un gran ingreso para acceder al auto, no solo por el valor, sino por los gastos que genera.
UN AUTO DE MEDIA GAMA NO ES IGUAL A UN AUTO PARA LA CLASE MEDIA


Yo por ejemplo tengo una Sandero Stepway 2011 con GNC de 5ta, la pague hace un año en 92, la pague bien, quizas si buscaba una con unos km mas la conseguia en 85. Hoy el mismo auto esta en 96, 97.
Hace un año ese auto estaba en 115 nuevo, hoy esta en 125. Ese si es un gama media, un vento, un aveo o una Duster no lo es.

Otra cosa, no todas las provincias manejan el mismo valor de los autos. En capital un 0km sale mas que en cba, y aca un usado es mas caro que alla. Porque? ni idea, solo es cuestión de comparar clasificados.


05/03/2014 02:26:15 pm 
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Antes que nada.... los de gama alta, para casi toda la poblacion, siempre fueron inaccesibles, asi que esos descartados, el tema es con los de gama media, que los alcanzo el impuesto, de esos que alcanzó el impuesto, son pocos los que se fabrican acá. El problema en las terminales que empezaron a suspender gente es porque bajo el mercado en brasil. Y da bronca escuchar al que llora porque un auto de 500 lucas se le fue casi a un palo... hermano hambre no pasas, dejá de llorar un poco, yo ni con los sueldos completos me lo compro en 10 años de trabajo. Con toda esta movida se freno mucho el mercado automotor, las concesionarias estan medias locas, el otro día me llamaron para licitar un plan que estoy pagando de fiat y les dije que no lo iba a sacar porque no tenía un mango... Y me ofrecieron financiar la licitacion con un interes menor a la inflacion, raro porque esto no lo hacían antes, se ve que si no hacen algo se meten los autos en el tuje, eso que estamos a principio de año que es cuando mas se venden autos. Si nadie compra o facilitan algo o se los meten en el tuje, El auto que estoy pagando en diciembre valia 90 y ahora vale 105, es el siena del medio el nacional, nada del otro mundo!


05/03/2014 02:45:03 pm 
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pelados escribió:
WALLYLINIERS escribió: VaronV escribió: chor32 escribió: obvio que me preocupa, pero no me quita el sueño, como si me lo quita lo que se compra diariamente para subsistir, los servicios, comida, bienes muebles. me preocupa mas que un monoambiente salga 800.000 pesos en capital, eso si es inalcanzable, de todas maneras el post trata de autos de gama media o alta, que hasta donde yo se no tiene representatividad en el mercado, por cada vento hay unos 100 gol power? ......el Chevrolet Spark cuesta $ 135.700 puesto en la calle....en España 9300 euros,si hacemos la conversión....allá cuesta 100.734...creo que no estamos muy desfasados...si pero un 206 modelo 2010 vlae 2000 euros con ese criterio estamos mas defasados!!!!!!Los usados en Europa valen dos mangos. La comparación es odiosa.Creo que no hay que escuchar tanto el tema de las gamas ya que decir que un spark es de gama media es mentiroso. Las gamas se dividen por confort, un Spark nunca fue accesible para cualquiera, en la industria automotriz esta catalogado como media, pero la realidad que tenes que tener un gran ingreso para acceder al auto, no solo por el valor, sino por los gastos que genera. UN AUTO DE MEDIA GAMA NO ES IGUAL A UN AUTO PARA LA CLASE MEDIAYo por ejemplo tengo una Sandero Stepway 2011 con GNC de 5ta, la pague hace un año en 92, la pague bien, quizas si buscaba una con unos km mas la conseguia en 85. Hoy el mismo auto esta en 96, 97. Hace un año ese auto estaba en 115 nuevo, hoy esta en 125. Ese si es un gama media, un vento, un aveo o una Duster no lo es.Otra cosa, no todas las provincias manejan el mismo valor de los autos. En capital un 0km sale mas que en cba, y aca un usado es mas caro que alla. Porque? ni idea, solo es cuestión de comparar clasificados.

mi vecino de enfrente compro un stpeway sandero 0 metro en diciembre ,y con cuotas de 5000$ pormes de le fue a 135$ eso en diciembre!!!!!!! ahora ni le pregunte porque no me interesa saber los numeros!!!!! pero se le debe de haber ido por lo menos a 150!!!!!


05/03/2014 02:51:16 pm 
       1                           
pelados


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WALLYLINIERS escribió:
pelados escribió: WALLYLINIERS escribió: VaronV escribió: chor32 escribió: obvio que me preocupa, pero no me quita el sueño, como si me lo quita lo que se compra diariamente para subsistir, los servicios, comida, bienes muebles. me preocupa mas que un monoambiente salga 800.000 pesos en capital, eso si es inalcanzable, de todas maneras el post trata de autos de gama media o alta, que hasta donde yo se no tiene representatividad en el mercado, por cada vento hay unos 100 gol power? ......el Chevrolet Spark cuesta $ 135.700 puesto en la calle....en España 9300 euros,si hacemos la conversión....allá cuesta 100.734...creo que no estamos muy desfasados...si pero un 206 modelo 2010 vlae 2000 euros con ese criterio estamos mas defasados!!!!!!Los usados en Europa valen dos mangos. La comparación es odiosa.Creo que no hay que escuchar tanto el tema de las gamas ya que decir que un spark es de gama media es mentiroso. Las gamas se dividen por confort, un Spark nunca fue accesible para cualquiera, en la industria automotriz esta catalogado como media, pero la realidad que tenes que tener un gran ingreso para acceder al auto, no solo por el valor, sino por los gastos que genera. UN AUTO DE MEDIA GAMA NO ES IGUAL A UN AUTO PARA LA CLASE MEDIAYo por ejemplo tengo una Sandero Stepway 2011 con GNC de 5ta, la pague hace un año en 92, la pague bien, quizas si buscaba una con unos km mas la conseguia en 85. Hoy el mismo auto esta en 96, 97. Hace un año ese auto estaba en 115 nuevo, hoy esta en 125. Ese si es un gama media, un vento, un aveo o una Duster no lo es.Otra cosa, no todas las provincias manejan el mismo valor de los autos. En capital un 0km sale mas que en cba, y aca un usado es mas caro que alla. Porque? ni idea, solo es cuestión de comparar clasificados.mi vecino de enfrente compro un stpeway sandero 0 metro en diciembre ,y con cuotas de 5000$ pormes de le fue a 135$ eso en diciembre!!!!!!! ahora ni le pregunte porque no me interesa saber los numeros!!!!! pero se le debe de haber ido por lo menos a 150!!!!!


Pero eso es financiado.
Los autos financiados siempre fueron inaccesibles
Acá en cba están haciendo publicidad del Corsa Classic (auto usado por remis o taxis)
Ya equipado con GNC cuesta una entrega de $39.000 y 34 cuotas de 3000 fijas
Si lo miras asi no es dificil acceder a uno, pero si sacas la cuenta de lo que te sale te queres matar. Pagas $141.000 por un auto gama baja, es una locura!






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