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Los mejores comentarios de FMAlche

Mensaje escrito por FMAlche el 14/06/2016 10:23:21 am - Puntaje: 48 
moderador escribió: no me consta donde esta el video de la detención enterrando guita?a alguien se le ocurre decir se escapaba con un bolso lleno de dólares y vos le creespareces un pendejo que lo engañan sin pruebas de que el cuco existe
No podés ser tan ridículo!!! Acaso vos ves que en cada patrullero tengan un equipo de filmación con camarógrafos para ver si de casualidad se encuentran a un político enterrando guita y filmarlo, para que a VOS te conste?

Mensaje escrito por FMAlche el 07/07/2009 07:41:47 pm - Puntaje: 45 

escalador74 escribió:
EEEEEEeeeaaaaaaaaaaAAAAAAA.... y los canas... no se le cagaron de risa???

No, le dijeron: \Chupámela o si no no te hago la denuncia\

Mensaje escrito por FMAlche el 25/05/2012 08:47:10 pm - Puntaje: 41 
tommyl33 escribió: Y el delito cual seria? Comprar dolares en blanco? Cada dia mas boludos, sigan asi y van a superar a Leomusic.
Según el AFIP, una persona puede comprar en dólares solamente el 20% de su sueldo mensual. Eso quiere decir que Máximo Kirchner, o no tiene ese límite o gana como mínimo $500.000 mensuales (en blanco). Me gustaría saber dónde carajo trabaja Máximo, yo también quiero un sueldo de $500.000 al mes!!!

Mensaje escrito por FMAlche el 09/03/2015 01:27:04 pm - Puntaje: 38 
rapsi escribió:
Caotico69 escribió:
Yuma2099 escribió: ¿Como pueden estar tan jodidos si son el pais mas rico en petroleo de toda America?
Porquela gente bruta que vota en el pais era mayoria y puso en poder a estos animales y ahora no quieren dejar el poder despues de 15 años.
En realidad es por que los yanquis se roban las riquezas de esos países y le dejan el cacho a los políticos para que tengan que intentar alimentar a su gente con los poco y nada de recursos que les dejan, mientras que personajes brutos como tú se quedan sentados tranquilamente detrás de un computador tildándolos de dictadores.Lo irónico es que si los países oponen resistencia a los yanquis, les declaran la guerra y usan sus cadenas televisivas para hacerle ver al mundo que sus presidentes son dictadores.¿Por que crees que cuando chavez le paró el carro a los yanquis Bush no le declaró la guerra? por que Chavez hizo un acuerdo con los rusos, y a los yanquis se les hace el ano la sola idea de tener una guerra con ellos.
Entonces estimado, por qué Venezuela con Chávez en el poder, le seguía vendiendo petróleo y combustible a EEUU?

Mensaje escrito por FMAlche el 12/08/2015 09:27:50 am - Puntaje: 38 
Esto es como si yo al día siguiente de sacar el carnet de conducir me contrataran como piloto de F1. Para ser director de algo tenés que tener capacidad de gestión, dotes gerenciales y demás cosas que no sólo no tienen que ver con economía, sino que se van adquiriendo con experiencia en puestos menores. Claramente la pusieron ahí por ser hija de. La verdad, podrían ser un poco más disimulados...

Mensaje escrito por FMAlche el 17/09/2013 07:59:02 pm - Puntaje: 37 
Yo empecé a ver antenas de DTV en las villas hace 15 años, todavía iba al colegio. En todo caso, podría catalogarse como un logro del menemismo

Mensaje escrito por FMAlche el 30/09/2014 01:36:51 pm - Puntaje: 37 
pianobar escribió: Que interesante, y quien lo dice, se gasta mucho caminar por ahí, te cobran por pisar la calle, ya que es lo único que se ve, ahora si un diputado no puede comprarse un teléfono, déjense de joder muchachos.
Dejá de hablar pavadas. Te cobran por pisar la calle, me imagino que estuviste por allá y hablás con conocimiento de causa. O es como el A340 que según vos todavía lo siguen fabricando? Lo que indigna es que muchos de ustedes, cuando un ciudadano común quiere hacer lo mismo, lo tratan como una basura inmunda, pero cuando un funcionario K lo hace un poco más y lo felicitan.

Mensaje escrito por FMAlche el 26/01/2016 01:25:22 pm - Puntaje: 37 
Y si posteamos la nota entera? Capaz que ahí encontramos la razón de esta merma en audiencia... Un mes de enero muy malo están viviendo los cines ya que hasta el 24 de enero se vendió un millón de entradas menos que en similar cantidad de días del año pasado. Según los reportes de Ultracine en el acumulado mensual hasta el domingo se vendieron 2,4 millones de entradas, mientras que para la misma altura de días de 2015 eran 3.380.000 las que se habían vendido. ¿Cuales son las razones? Como siempre lo que más pesa son los títulos en las variaciones de taquilla. Para hacer una comparación rápida en enero de 2015 se habían estrenado entre otras El Hobbit 3 Una noche en el museo 3 Papeles en el viento Los pingüinos de Madagascar Ouija Todas estas películas superando los 300.000 espectadores en el total del mes, algo que este año sólo hicieron dos, una de ellas Star Wars que es estreno 2015. Además seguía vendiendo muy bien Grandes héroes que fue más sólida en la taquilla que el estreno Disney de este verano. También hay que considerar que este año la ola de calor ha sido más fuerte y eso afecta a las salidas. Queda un sólo fin de semana más de ventas para sumar en el mes, por lo que con suerte se podrían vender un total de tres millones de entradas, contra las 4,4 millones del año pasado. Otros años tuvieron estas ventas en Enero 2014 4,3 millones 2013 3,7 2012 3,6 2011 4,1 2010 4,0 Febrero no promete mucho más porque en la comparación perderá seguramente con lo que hizo Cincuenta sombras de Grey. Habrá que esperar a Marzo y Abril para tener una idea de lo que pueda pasar realmente en el año, pero como siempre pasa cualquier proyección puede ser salvada o arruinada definitivamente con lo que pase en las vacaciones de invierno. Y este año parece que será un buen mes para sumar. Por ahora este año arrancó muy flojo. [link]http://www.cinesargentinos.com.ar/noticia/4790-enero-muy-flojo-para-los-cines/[/link][anchor_t
ext]Cines Argentinos[/anchor_text]

Mensaje escrito por FMAlche el 10/11/2015 07:47:13 pm - Puntaje: 35 
Si eso fuese verdad, lo veríamos claramente ya que los relojes seguirían dando la hora correcta y en cuestión de un día quedaría totalmente desfasado.

Mensaje escrito por FMAlche el 27/01/2016 09:05:39 am - Puntaje: 35 
Qué horror! El boceto estaba mal! Lo van a corregir ANTES que empiezen a imprimirlos, por lo tanto, no hay daño. Nota pelotuda si las hay, cada día se superan.

Mensaje escrito por FMAlche el 08/11/2016 10:00:34 am - Puntaje: 34 
Es increíble lo chantas que son los ensambladores. A los pocos días que se anunció la eliminación del arancel, la ensambladora rosarina CX dijo que está dispuesta a bajar los precios. Una señal más que clara que le sobra rentabilidad para vender más barato. Y la calidad de sus productos es pésima.

Mensaje escrito por FMAlche el 04/12/2015 07:18:52 am - Puntaje: 33 
RamiRocker escribió: Art 93 de La Constitucion:Al tomar posesión de su cargo el presidente y vicepresidente prestarán juramento, en manos del presidente del Senado y ante el Congreso reunido en Asamblea, respetando sus creencias religiosas, de: desempeñar con lealtad y patriotismo el cargo de presidente o vicepresidente de la Nación y observar y hacer observar fielmente la Constitución de la Nación Argentina
Una cosa es el juramento, que desde un principio se iba a hacer en el congreso como lo establece la CN. Pero el traspaso de mando, que es la colocación de la banda presidencial y entrega del bastón de mando del presidente saliente al nuevo desde el 83 que se realizó en la Casa Rosada. Los únicos que no lo han hecho así fueron Duhalde a Néstor (porque Duhalde fue presidente elegido por el congreso) y Néstor a Cristina (porque se les cantó). Así que históricamente los que rompieron la tradición que marcan los usos y costumbres fueron los K.

Mensaje escrito por FMAlche el 14/06/2016 10:38:23 am - Puntaje: 32 
moderador escribió: no soy crédulo, digan lo que quieran pero no me consta
Podés creer lo que quieras, no lo hace menos culpable al tipo.

Mensaje escrito por FMAlche el 04/02/2016 09:36:02 pm - Puntaje: 31 
Hace poco hablé con un venezolano que fue a renovar el pasaporte y le mostraron todo su historial de votos durante la época chavista, y por quién votó. Como votó en contra, no le querían dar el pasaporte por estar en contra de la revolución. Como argumetó el derecho consitucional a tener dicho documento, se lo tuvieron que dar. Eso no es democracia.

Mensaje escrito por FMAlche el 14/06/2016 10:34:13 am - Puntaje: 31 
camelido029 escribió: Seguro sale alguno a defenderlo diciendo que estaba haciendo jardinería nocturna
Por supuesto! Estaba invirtiendo en agricultura. Quería plantar dólares para ver si daban fruto.

Mensaje escrito por FMAlche el 18/05/2012 10:31:56 am - Puntaje: 30 
Están haciendo política con la pobreza de los habitantes de otro país. No, me corrijo, están librando una disputa (que ellos mismos comenzaron) con una empresa privada usando la pobreza de otros. Me parece una bajeza total y absoluta, más aún cuando es la propia presidente de la nación la que encabeza la comitiva que lleva esos productos. Me parece que el gobierno llevó esta guerra contra Clarín demasiado lejos. Justamente siendo gobierno tiene todas las herramientas para investigarlos/procesarlos por cualquier irregularidad. Sin embargo, deciden hacer una confrontación de dichos y hacer un circo de todo esto. Y nunca dieron explicación de por qué antes del conflicto con el campo, Clarín era de los buenos. Muchos de los que en este foro esto no les parece mal se rasgarían las vestiduras si el Pro entregara en alguna villa medias que digan Boudou es culpable, por ejemplo.

Mensaje escrito por FMAlche el 27/10/2014 03:55:06 pm - Puntaje: 30 
noznam escribió: El dios de los Nargentinos su modelo a seguir, que se puede esperar..
No nos metas a todos en la misma bolsa. Somos muchísimos argentinos los que despreciamos el comportamiento de esa persona llamada Diego Armando Maradona.

Mensaje escrito por FMAlche el 18/02/2015 08:29:50 am - Puntaje: 30 
Agrego una: Mejor película 1995: Ganó Forrest Gump Debería haber ganado Shawshank Redemption

Mensaje escrito por FMAlche el 01/09/2016 10:22:08 am - Puntaje: 30 
3 frases del médico que es para aplaudirlo de pie: Yo después de esto, aunque la Justicia me diga venga a retirar su arma, yo digo no. No quiero más mi arma. Pero los hechos de inseguridad cada vez se ensañan más con el ciudadano honesto. En Loma Hermosa esto es cosa de todos los días Yo entiendo y comprendo el dolor de madre. Lo que ocurre es que yo desde muy chiquito y gracias a la enseñanza de mis padres supe que es el sacrificio, el trabajo, la honestidad... y lo que veo es que desde el otro lado no hablan de eso, sino solo de agresiones: venganza, matar, quemar, lágrima por lágrima lo va a pagar. ¿Quién me va a proteger de todo eso? ¿Cómo va a ser mi vida después de todo esto?, dijo el doctor. Yo le pido perdón a la madre, lo hago ahora, no me siento orgulloso de esto Llegamos en el año 1969. Papá vino a trabajar y nos enviaba dinero, aceite, frazadas. porque eso, que era frecuente aquí, allá no había. Viví en una villa miseria, y cuando cumplo 15 años les dije a mis padres quiero trabajar. Y mi padre me dijo: no, sos muy chico, seguí estudiando.

Mensaje escrito por FMAlche el 14/03/2017 10:02:48 pm - Puntaje: 30 
Los medios en la Argentina hablan de Low cost. Toda aerolínea nueva, y algunas viejas que quieren crecer son low cost. Y Aerolíneas Argentinas es una gran perdida de dinero, para los medios claro. Los medios quieren que no haya más aviones ni aerolíneas o quieren usarlos para ganar clicks en notas hechas en dos segundos buscando asustar a doña Rosa. Pero vamos a intentar educar. ¿Habrá una definición de Low cost?. Quizás haya alguna de hace unos años, pero seguro no sirve para lo que pasa hoy en la aviación comercial mundial. Para hacerlo fácil podríamos decir que Ryanair es Low cost. ¿Y qué es lo que caracteriza a Ryanair? Como pasajero y amante de la aviación recuerdo estas cosas -Pasajes baratos… si se compran con tiempo -Pasajes sin equipaje, si uno no lo agrega al “carrito” -Aeropuertos alternativos en lo posible (Barcelona no tiene, entonces usa ese sin problemas) -Sin servicio a bordo incluído en el precio. -Se vende de todo arriba, incluyendo LOTERIAS -Asientos que no reclinan -Máxima ocupación posible de sus aviones, LEGALMENTE Y RESPETANDO LAS DIRECTIVAS DEL FABRICANTE -Todos los vuelos son sin escala, siempre punto a punto porque es lo que los hace más rentables -Cuando llega a un destino el avión está 30 minutos para volver a salir -Es decir en esos 30 minutos 180 personas bajan, también el equipaje, cargan combustible, la tripulación limpia el avión, suben equipaje, suben 180 personas más y despega hacia otra ciudad. EN TREINTA MINUTOS -No tienen oficinas, todo es online. Pero que no sabe mucho la gente -Qué si va al aeropuerto y quiere comprar un pasaje “para ya”, será muy caro -Que si agrega todas las opciones de equipaje, de seleccionar asiento y compra comida, gastará más que en una aerolínea “tradicional”… bah… que en una aerolínea de las que hace cinco años daban eso -Y muchos creen, o mejor dicho la prensa a veces inventa de que las low cost son inseguras. Pero el punto es que todas las aerolíneas tienen supervisión de los fabricantes de los aviones. Si se cae un avión de tal aerolínea, se cae un avión de Airbus/Boeing/Embraer. -Pero además llevan controles siempre porque un avión que se demora por una falla es un vuelo que se pierde, son pasajes que no se cobran, es dinero que se pierde. Y dentro de los números generales de una low cost eso altera todo. -Y que los pilotos no se suben a un avión para morir. -Entonces es falso que una low cost, al menos con una Ryanair sea insegura… -Ryanair siempre está comprando aviones, tienen pedidos millonarios para aviones nuevos. Dentro de sus costos tener aviones nuevos hace que tengan menos fallas y que estén más tiempo en el aire. -Un avión que está en tierra es perdida de dinero. Si está volando es ganancia. Simple. Ryanair es un símbolo de las low cost en el mundo. Mueve por mes casi lo mismo que Aerolíneas Argentinas mueve por año. ¿Gana mucho dinero? En marzo 2016 informaron que en el período 2015 ganaron más de MIL MILLONES DE EUROS. ¿Ahorrando en seguridad? naaaaah, haciendo las cosas milimétricamente… lo cual no es de low cost mentalmente precisamente. Es saber hacer las cosas de manera clara. ¿Las low cost son malas y peligrosas? ¡DEJA DE VER LOS MEDIOS ARGENTINOS!!!!! ¿Pero hay alguna low cost en la Argentina? NO ¿Habrá alguna? mmm, Flybondi, que arrancó con “escándalo” por su nombre usó una estrategia de promoción por algo controversial, como siempre lo hace Ryanair. Además del nombre empezaron a hablar de BOLAR, si con B de “Bueno y Barato”. El CEO de Ryanair siempre dice cosas pavas como cobrar por ir al baño, sacar al copiloto, poner pasajes de parados, etc, etc… y entonces la prensa se horroriza y saca notas contra Ryanair (que nunca pone pautas en los medios), y Ryanair vende más pasajes… porque deja en claro que son los más baratos para la cabeza de los pasajeros que compran sus pasajes (y los más mentirosos también) ¿Queda claro que es una LOW COST? Bueno, ahora vayan a preguntarle a un periodista “oligarca” de Clarín o de los “zurditos” de Página 12 sobre lo que es una LOW COST y básicamente dirán los dos lo mismo: CUALQUIER AEROLINEA NUEVA ES LOW COST ¿Y qué está pasando con las aerolíneas “normales” en el mundo? Y pensá que miran lo que pasa con una Ryanair que la eligen millones, que gana millones y van por ese camino. Todos quieren ser Ryanair! Las aerolíneas “tradicionales” perdieron muchos millones en los últimos años. Más precisamente desde el 11 de septiembre de 2001. Entonces algunas quebraron y desaparecieron, otras casi quiebran y resurgieron (American, Delta y United por ejemplo). Otras se reacomodaron severamente como Iberia. Alguna está aun preguntándose que hacer de su vida como Alitalia. Pero por eso van sacando algunos servicios o usando lo que permite la tecnología y fundamentalmente el conocimiento de los pasajeros para armar cosas más a medida. ¿Pero si sacan el servicio de una galletita las aerolíneas ahorran mucho? Es simple… no recuerdo bien las cifras y el año, pero una vez se dijo que Lufthansa había ganado 300 millones de dólares. Un montón de plata!! y al mismo tiempo se dijo que transportó 100 millones de personas. Entonces agarramos la calculadora y dividimos 300 millones por 100 millones. ¿Cuanto nos da? TRES. O sea que Lufthansa una empresa enorme, muy prolija (con varias huelgas de sus tripulaciones también) ganó ese año solo tres dólares por pasajero. Te imaginás entonces que un servicio a bordo puede lograr que la empresa gane el doble o que si hay un período negro no pierdan plata. También tenés casos mixtos, Delta está con una economía brillante en los Estados Unidos, luego de estudiar todo bien y adaptarse a los tiempos que corren. Tiene aviones nuevos… pero también tiene aviones muy viejos, pero de eso hablo más abajo. Pero vayamos a los casos locales. ¿Avianca es LOW COST? Gran parte del periodismo es Low cost, no las aerolíneas EL PERIODISMO ES LOW COST. No piensan, sacan notas baratas, buscando el click, el escándalo, el comentario para un lado o para el otro Pero analicemos a AVIANCA como LOW COST… luego opinaré de Avianca y sus cosas poco claras Señores periodistas esto me dieron en la LOW COST AVIANCA [image]https://i0.wp.com/www.sirchandler.com.ar/wp-content/uploads/2016/05/avianca-0250.jpg[/image] Que además esta LOW COST tiene business y dan cosas como estas [image]https://i0.wp.com/www.sirchandler.com.ar/wp-content/uploads/2016/01/10-cena-business-avianca.
jpg[/image] Paren… y además tienen salones vip! RE LOW COST CHE [image]https://i0.wp.com/www.sirchandler.com.ar/wp-content/uploads/2016/01/salon-vip-avianca-chile-4
748.jpg[/image] Pero no importa… es low cost, NOCIERTO? Ah… pero paren! ¿Será porque compraron 12 aviones con HELICE???? Esos aviones son nuevos. Claramente nunca salieron al mundo o en los aeropuertos lo único que miraron estos periodistas y monitos repetidores es el free shop. Pero los ATR72 son aviones que se fabrican HOY y que muchas aerolíneas usan para vuelos cortos a aeropuertos de poco movimiento. CASUALMENTE COMO LOS QUE QUIERE VOLAR AVIANCA ARGENTINA [image]https://i2.wp.com/www.sirchandler.com.ar/wp-content/uploads/2017/01/atr72-avianca-argentina-5
535.jpg[/image] Y vamos de paso hacia los monitos: AVIANCA NO VA A COMPETIR CON AEROLINEAS ARGENTINAS CON ESTOS AVIONES. Los monitos gritan “loucó, loucó, gato, loucó, loucó”. Pero los monitos de aviones y de aerolíneas no saben nada. Sean de un color o de otro no saben nada. Recuerdo cuando otros monitos con el gobierno anterior gritaban que Aerolíneas Argentinas era insegura… mamita, AR es una de las aerolíneas más seguras del mundo. Si ponía una foto así me puteaban también, porque he ido a muchos eventos del gobierno anterior referidos a Aerolíneas, a los de este gobierno estoy yendo e iré a los del próximo, porque Aerolíneas siempre será del estado… o al menos por un par de décadas más seguro. [image]https://i1.wp.com/www.sirchandler.com.ar/wp-content/uploads/2014/08/recalde-arbus.jpg[/image]
Pero no me quiero distraer, ahora paso a atender a Avianca… porque hoy tengo el ventilador para todos lados Germán Efromovich, dueño MAYORITARIO de Avianca, es el que compró Macair. ¿Para qué carajo compró una aerolínea que no tenía vuelos regulares si podía hacer una empresa de cero como pidió Flybondi o Alas del Sur? Compró Macair que al igual que American Jet sólo brindaba servicios corporativos, charters, etc. Yo creo que Efromovich en su afán de conseguir un socio que ponga PLATA en Avianca HOLDING, puso cualquier cosa para decir que arrancaba operaciones en la Argentina. Así pudo poner en su curriculum (ponele) que tenía una aerolínea con presencia en tal y cual país… y Argentina está tan virgen de vuelos que cualquier empresa con dos dedos de frente sabe que acá hay oportunidades. Entonces compró una empresa para ya ponerlo en su portfolio. Porque pensar que era para conseguir favores al sacarle un muerto al padre del presidente… y luego pedir vuelos a Concordia y Sunchales… no lo creo inteligente (de quien lo sospeche). O sea ¿El periodismo entiende que Avianca pidió estos vuelos super cortos donde no vuela nadie o hay pocos vuelos? no… creen que van a llenar Aeroparque de aviones LOW COST para volar a Miami sin escalas. Ahora otro problema de Avianca Argentina o de Efromovich es que se quedó con un “CEO” que es famoso en la industria aerocomercial por ser muy soberbio, llamado Carlos Colunga. Este señor habló mal de Isela Constatini… por lo que desde el vamos no tiene mi respeto. Aunque parece que ahora renunció. Entonces se sumó la soberbia de este tipo, la compra al pepe de una compañía… y que no hablan nada de nada… y bueno creo que en Avianca Argentina son unos mamarrachos. Por eso hay para pegarles por bobos, pero los otros bobos le pegan porque sale a competir con Aerolíneas Argentinas (¿dondeeeeeeeee??) Este país no sale más… Quizás Efromovich pensó que al igual que cuando el gobierno de Nestor hizo entrar por la ventana a LAN que compró una aerolínea casi inexistente como Macair para operar… perdón REALMENTE INEXISTENTE quizás pensó que así se operaba en este país. Para mi Avianca Argentina fue un invento de Efromovich para vender mejor su empresa (que aún no logró). Ojalá que todo esto se aclare, que no rompan más y que se ponga a volar porque todos esos destinos pedidos necesitan aviones. EN SÍNTESIS: AVIANCA NO ES LOW COST Y SUS DUEÑOS Y CEOS SON MEDIOS BOBIS Pasemos a otra “Nadie es más low cost que nosotros, ya que todos nuestro personal entra en uno de nuestros aviones”. Eso me dijeron una vez en Andes. ¿Andes es low cost? Si nos guiamos por lo que es Ryanair… no. Lejos está de serlo. ¿Tienen costos internos bajos? seguramente! son pocos, tienen sus propios aviones, no pagan leasing, ganan bien por los charters que hacen los fines de semana y ahora pueden usar más los aviones con vuelos regulares de lunes a viernes. ¿Andes quiere crecer mucho? Andes cumplió hace poco 10 años… y quiere crecer lentamente. Quiere crecer, volar a más ciudades regularmente y seguir con su negocio de los charters, tan necesario, los fines de semana ¿Tienen mucho para mejorar? Claro! Están apostando a la venta online a full, tienen que cambiar su sistema de ventas, van a traer más aviones, etc, etc ¿Pero los aviones de Andes son viejos? Viejos son los trapos! dicen que decía alguna abuela. Pero los MD de Andes tienen unos 27 años en promedio ¿Los MD nos los vuela nadie más en el mundo? Delta tiene algunos MD con 30 años volando. ¿Sabés cual es la línea aérea norteamericana más valorada por los pasajeros? si… DELTA. ¿Tienen que renovar los aviones? Andes quiere jubilar a todos sus MD para fin de año y reemplazarlos por los 737-800 que seguramente le sacarán varios años de encima a su promedio actual. ¿Pero cual es LOW COST además de FLYBONDI? Ni idea… aún no explicaron como serán. Alas del sur por ahora nada de nada… no sabemos como será su servicio, sus aviones, su configuración. American Jet tiene años en el mercado. Tiene varios aviones chicos (avionetas dirían los medios low cost). Pero el dueño ahora anda como loco porque los medios dicen cualquier cosa, pero el no quiere decir nada, entonces seguirán diciendo cualquier cosa. Es un razonamiento low cost de comunicación. Pero eso no hace low cost a su compañía. ¿Qué más? El gobierno sigue diciendo, pese a que algunos no escuchan, que no va a privatizar Aerolíneas Argentinas. Pero igual lo que siempre me pregunto… ¿Quién carajo compraría una aerolínea que pierde plata? Pero meto un recalculando con esto ¿Aerolíneas Argentinas pierde plata? hace años que digo lo mismo… AR es fundamental para la economía argentina, para muchas ciudades, para el turismo. Lo que dicen muchos, sin conocimiento alguno del país, de las aerolíneas, del mundo, es “que dejen a los privados que hagan esos vuelos”… y para contrarrestar eso les doy siempre el mismo ejemplo: LATAM tiene vía libre para crecer ahora… ¿Y? Trajeron un avión… pasaron de 14 a 15 aviones. Y los monos dicen que LATAM perjudicará a Aerolíneas… pero no voy por eso ahora, lo que digo es que AR es irremplazable ¿Y que están achicando Aerolíneas? En febrero vendieron un 25% más de pasajes que en febrero 2015. Flor de achique!!! Y eso que LATAM arrancó con pocas más frecuencias gracias a su avión recientemente incorporado y Andes también voló a Córdoba y Mar del Plata (además de Salta, Jujuy y Madryn). O sea… ¿Hay chances de que todos crezcan??? SIIIII, es lo que falta en este país!! MAS AVIONES! Mirá donde me colé ayer… le saqué una foto a este señor. Logré que me invitaran al anuncio de las nuevas aerolíneas. [image]https://i1.wp.com/www.sirchandler.com.ar/wp-content/uploads/2017/03/macri-9670.jpg[/image] Eso fue una simple formalidad… pero había muchos gobernadores, ministros de turismo, todos de distintos partidos políticos. Luego de eso, que fue muy corto, estuve en la conferencia de prensa del anuncio de las nuevas líneas aéreas y el ministro de transporte dijo que en materia aerocomercial tienen tres pilares -el primero es QUE AEROLINEAS ARGENTINAS CREZCA -el segundo es mejorar la infraestructura -el tercero es que entren nuevos jugadores Y en esa conferencia, muchos periodistas preguntaron por el paro, por BGH, La nación sacó una nota sobre el nuevo look de Marcos Peña…. y cuando yo levanté la mano para preguntar algo me hicieron el gesto de que ya no había más chances… por lo que lo pregunto yo acá a la espera de que me lo puedan responder en vivo ¿MINISTRO DONDE CARAJO VAN A METER MÁS AVIONES EN AEROPARQUE? ¿QUE VAN A HACER CON INTERCARGO, QUE NO TIENE MICROS PARA LLEVAR MÁS PASAJEROS A LOS AVIONES? ¿QUE VAN A HACER CON LAS CONCESIONES DE AA2000? ¿QUE VAN A HACER PUNTUALMENTE EN CADA AEROPUERTO Y CUANDO? ¿CUANDO SE REDISEÑARÁ EL ESPACIO AÉREO ARGENTINO PARA ESTE CRECIMIENTO ESPERADO? ¿CUANDO DESAPARECERÁ LA MAFIA DE AEROPARQUE? Y TENGO VARIAS MAS… Yo quiero saber eso. También quiero que dejen de decir LOW COST a todo. Quiero, al igual que publiqué hace varios años, que Aerolíneas Argentinas siga creciendo, pero que entren nuevos jugadores, que tengamos mejores aeropuertos, que la prensa hable de los accidentes de las rutas argentinas con la misma dedicación que si un piloto se resfría, que más personas puedan volar porque es más seguro, que más turistas puedan recorrer el país sin pasar por Buenos Aires, que exista Avianca Argentina (con gente capaz), Azul Argentina, la que sea… que haya también aerolíneas LOW COST como el proyecto de Flybondi desde Palomar, que Andes pueda crecer, que LATAM tenga la seguridad de poder invertir, que más empresarios SERIOS se pongan a planificar una aerolínea nacional privada, que el personal de Aerolíneas se dedique a hacer bien su trabajo y no a creer que puede manejar una aerolínea (Alas Uruguay ¿les suena?), que el periodismo no sea tan hueco y menos que sea desinformador mala leche, que haya más aviones en nuestro país, que la gente descubra que no hay nada más hermoso que volar, que es hermoso mirar por la ventana y llegar en dos horas volando al mismo lugar que por tierra tarda veinte… Que haya menos monitos y gorilas. Que haya más “puertas en automático” o “puertas en armado”. Que nos peleemos si nos gusta más un Airbus o un Boeing… pero no todas estas pavadas de ahora. Que nos pongamos a mirar los aviones moverse mientras esperamos el nuestro. Quiero descubrir dentro de un avión quienes son los que vuelan por primera vez. Quiero poder contarle a alguien que tiene miedo cada etapa del vuelo… así quizás lo ayude a que lo pierda un poco. El periodismo, los gorilas, los monitos, los trolls, la gente poco profesional para manejar una empresa en este siglo le hace mal a los cielos del país. Me tienen los huevos al plato. Me acuerdo cuando hace unos años la prensa que hablaba de cines y cuando le decían algo de un proyector digital gritaba “tredé tredé” como ahora gritan “loucó loucó”. Y yo escribía en cinesargentinos sobre la revolución que traían esos proyectores, que provocaría que los cines de todo el país vendieran más entradas, que no era sólo para 3D, que serviría para pasar cualquier cosa, que ayudarían a federalizar el país, hasta serviría para re estrenar películas… y hasta yo hice algo de eso con algo de ruido. Pero me seguían diciendo “tredé tredé”. Este año el cine será récord en la Argentina, con cada vez menos películas “3D”. El país está totalmente digitalizado. El país se modernizó digitalmente… costó, se tardó más que en otros países de la región y aun muchos no lo entienden… pero se creció mucho en espectadores año tras año, en plena era de la piratería. El paralelismo con la industria de la aviación comercial es sorprendente… y también le tengo fe a que en unos años estaremos rompiendo récords tras récords de pasajeros y aviones. Es un largo camino por recorrer y para nada es low cost mental… y eso lamentablemente es lo más difícil en este país: hacer circular la sangre por el cerebro. [link]http://www.sirchandler.com.ar/2017/03/low-cost-mente/[/link][anchor_text]Sir Chandler[/anchor_text]