Sin reemplazo. Los antiguos Mentor B-45 para entrenamiento de pilotos ya no están en condiciones de seguir volando...

(La Voz del Interior).- La Fuerza Aérea Argentina enfrenta el riesgo de que sus aspirantes a pilotos militares se queden sin cumplir la instrucción básica por falta de aviones de entrenamiento, según un relevamiento hecho por este diario en la dependencia militar.

La severa restricción presupuestaria dispuesta por el Gobierno nacional para el área de Defensa, sin inversiones de relevancia en la materia, y la dificultad para reemplazar los vetustos aviones de entrenamiento Mentor B-45 dejarían a los flamantes oficiales egresados de la Escuela de Aviación Militar Córdoba en tierra, desarrollando tareas aledañas o ajenas a su especialidad.

Una vez egresados con el grado de alférez, los oficiales que optan por el “escalafón de aire” deben rendir el Curso Básico de Aviador Militar. Sin embargo, la especialización viene trabada desde que el funcionamiento de los Mentor dejó de responder a las exigencias de un adiestramiento de alto nivel.

Los Mentor estuvieron activos hasta 2007, luego de más de 50 años de acumular horas de vuelo. “Ya habían cumplido su vida útil y su estructura no soportaba cimbronazos en prácticas de tiro, por ejemplo”, comentó una fuente militar a este diario.

Luego de un intento por reparar y reformular piezas de esas naves en la desaparecida empresa Lockheed Martin (reemplazada por la actual estatal Fábrica Argentina de Aviones, Fadea), los aviones no volvieron a ser aprovechados en plenitud como piezas de entrenamiento.

Ámbito Financiero publicó en octubre pasado que durante una incursión técnica de los Mentor en Fadea “se les agregó un peso que modificó las condiciones de carga y el centro de gravedad originales”, lo que impide ahora el despegue de las máquinas con el instructor y su alumno. Sólo pueden volar con un tripulante.

Por otro lado, el sitio en Internet de la Armada ( www.gacetamarinera.com.ar ) difundió un dato que fue refrendado por una de las fuentes castrenses consultadas por La Voz del Interior . El año pasado, el Curso Básico Conjunto de Aviador Militar se concentró con aspirantes de la Marina, el Ejército y la Aviación en la Base Aeronaval Punta Indio. Seis alféreces de la Escuela de Aviación Militar recibieron sus títulos de pilotos.

La Aeronáutica fue la fuerza que más destacó en la guerra de Malvinas, de la que se cumplirán 30 años.

Lo que viene. Frente a las dificultades para encontrar un reemplazo a los Mentor, la Fuerza Aérea encaró tratativas con Chile para adquirir aviones T-35 Pillán, una máquina de instrucción básica fabricada por la empresa chilena Enaer. ¿Qué pasó? “Es un avión muy chico, que tiene problemas y no da resultados”, evaluó un vocero conocedor de aquellas negociaciones. En ese círculo, se dice que los estándares de performance de los Mentor “son irrepetibles”.

Otra alternativa es traer de la Base Aérea de Morón, en la provincia de Buenos Aires, unidades Piper Dakota. Sin embargo, las deficiencias en la preparación de pilotos no terminan con el pase a retiro de los meneados Mentor: la parte final del curso se tiene que hacer volando el avión Tucano, producido por la empresa estatal brasileña Embraer. Pero nada se puede organizar tampoco sobre estas máquinas si antes los aspirantes a pilotos no completaron la fase inicial del curso, que se realizaba con los Mentor.

El éxito de los entrenamientos diseñados para este año, que arrancarían a fin de este mes, estaría supeditado a que arriben los mencionados aviones Dakota. De hecho, este escenario de carencias se manifiesta también en los hangares del Ejército y de la Armada.

“Se trata de una transición hasta que se fabrique un nuevo avión en Fadea”, sostuvo un experto, aunque no precisó fechas para poner en pista al sustituto de los históricos y jubilados Mentor. Resignados a quedar en tierra, los aspirantes comienzan por la parte final del programa de materias en la carrera de piloto militar: el aprendizaje del idioma inglés y una variada lectura sobre operaciones aéreas. Para no aburrirse.

Fuente: El Malvinense


PD: Gracias Kristy, Gracias Nilda!

PD2: Por estas cosas los ingleses se nos cagan de risa en la cara

Una verguenza...por otro lado hoy lei que la Fuerza Aerea le ´´dibuja´´ las horas de vuelo a sus pilotos agregandole mas horas de las reales para que los pilotos no pierdan sus licencias WTF?!?!?

mejor, es tirar la plata

Y los ingleses piensan en guerra.

o_o y los pampa que son?
Hay 40 pampa en construccion en este mismo instante. En la fabrica que cerró durante el saqueo menemista y reinauguró con el gobierno de CFK.

De que hablan muchachos? no se cansan de vender pescado podrido?

En noviembre pasado se adquirieron 2 helicopteros pesados rusos, los Mi-171E.
El año pasado se modernizo la flota de de los C-130H Hércules incorporandoles sistemas nuevos.
Se adquirieron 20 helicopteros Agusta Bell AB-206B Jet Ranger II, ex Carabinieri de Italia, para equipar al Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602, con asiento en el Aeródromo Militar Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires.

los pilotos practican con el raptor f-22 de microprose

A proposito, que avion es este ?

ahora si!!! aprontense para la invasión uruguaya!!!! y veanlo por el lado amable siendo uruguayos van a poder decir que el mate y el truco ( y Gardel) son de uds tambien
Fuera de joda, me parece perfecto, ya va siendo hora de ir desintegrando las fuerzas armadas, seamos realistas, cuanto tendrían que invertir en armamento para poderles hacer frente a los ingleses???? no es mejor aprovechar ese dinero para mejores causas.
Acá a duras penas tenemos un batallón de bicicletas blindadas y es mas de lo que necesitamos, los soldados se la pasan tomando mate en los cuarteles pero la policía escasea. Cuales son las ordenes de los soldados acá? Saludar todo lo que camina y pintar de blanco lo que no se mueva.

vivo cerca de la escuela de aviación y el otro día andaba un pampa dando vueltas por el espacio aéreo de mi barrio, un espectáculo maravilloso.

avenger escribió:
los pilotos practican con el raptor f-22 de microprose

A proposito, que avion es este ?
i831.photobucket.com/albums/zz238/avenger_015/tecnologia/unkown_warplane.jpg


en.wikipedia.org/wiki/Fictional_military_aircraft#F.2FA-37_Talon

avenger escribió:
los pilotos practican con el raptor f-22 de microprose

A proposito, que avion es este ?
i831.photobucket.com/albums/zz238/avenger_015/tecnologia/unkown_warplane.jpg


el modelo Decepticon Starscream?

Francomcg escribió:

avenger escribió:
los pilotos practican con el raptor f-22 de microprose

A proposito, que avion es este ?
i831.photobucket.com/albums/zz238/avenger_015/tecnologia/unkown_warplane.jpg


en.wikipedia.org/wiki/Fictional_military_aircraft#F.2FA-37_Talon en.wikipedia.org/wiki/Fictional_military_aircraft#F.2FA-37_Talon
pero dejasela clarita sin rodeos ! Es una pelicula !

Muy bien ! Es el F/A-37 Talon, de la pelicula Stealth (2005).

(Me olvide de la funcion de busqueda por imagen similar, de google)

entreri escribió:
o_o y los pampa que son?
Hay 40 pampa en construccion en este mismo instante. En la fabrica que cerró durante el saqueo menemista y reinauguró con el gobierno de CFK.

De que hablan muchachos? no se cansan de vender pescado podrido?

En noviembre pasado se adquirieron 2 helicopteros pesados rusos, los Mi-171E.
El año pasado se modernizo la flota de de los C-130H Hércules incorporandoles sistemas nuevos.
Se adquirieron 20 helicopteros Agusta Bell AB-206B Jet Ranger II, ex Carabinieri de Italia, para equipar al Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602, con asiento en el Aeródromo Militar Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires.


Los Pampa son aviones de entrenamiento avanzado, un piloto no puede aprender a volar en un jet de combate, tiene primero que empezar por lo basico. Para eso se esta diseñando el AI-73 pero recien el primer prototipo va a estar en condiciones de volar en el 2013, a esto hay que sumarle el tiempo de hologacion que tarda 2 años mas o menos y hasta que se alcance una producion suficiente para remplazar a los mentor sera mas o menos para el 2020, por lo tanto en el medio no hay nada para que los pilotos vuelen.

No recuerdo si fue Nilda Garre o la presidenta quien dijo que Argentina no tiene hipotesis de conflicto con ningun pais, bueno, si, pero el mundo no es Disneylandia y nunca se sabe la mayoria de los paises del mundo tienen fuerzas armadas operativas.
Pongo la direccion de esta pagina, que no se si la cosa sea tan grave como se expresa aqui porque no soy experto en el tema:

blogsdelagente.com/jaker2ilustrado/2010/02/19/fuerzas-armadas-argentinas-desguazadas-desmanteladas-aniquiladas-tristeza-y-verguenza/?doing_wp_cron

Y esta otra da las estadisticas de los ejercitos del mundo Argentina esta en la posicion 32, mejor que Chile o Venezuela:

www.globalfirepower.com/

Serjat escribió:
No recuerdo si fue Nilda Garre o la presidenta quien dijo que Argentina no tiene hipotesis de conflicto con ningun pais, bueno, si, pero el mundo no es Disneylandia y nunca se sabe la mayoria de los paises del mundo tienen fuerzas armadas operativas.
Pongo la direccion de esta pagina, que no se si la cosa sea tan grave como se expresa aqui porque no soy experto en el tema:

blogsdelagente.com/jaker2ilustrado/2010/02/19/fuerzas-armadas-argentinas-desguazadas-desmanteladas-aniquiladas-tristeza-y-verguenza/?doing_wp_cron

Y esta otra da las estadisticas de los ejercitos del mundo Argentina esta en la posicion 32, mejor que Chile o Venezuela:

www.globalfirepower.com/

No se que tan fiable sea el sistema que usa esa pagina, de curiosidad me meti a los detalles de Chile y, por ejemplo, dan estas estadisticas de la fuerza aerea:

Total Aircraft: 315 [2011]
Helicopters: 87 [2011]

pero no hay un detalle de que tipo de aviones son, cuantos estan permanenetes opertaivas, cuantos pilotos hay y un largo etc.
y asi me imagino que es con las estadisticas de cada pais, o sea no puedes comparar un ejercito con mil tanques del año 45, solo un ejemplo extremo, con otro con 300 tanques con la ultima tecnologia, gps, etc.

entreri escribió:
o_o y los pampa que son?
Hay 40 pampa en construccion en este mismo instante. En la fabrica que cerró durante el saqueo menemista y reinauguró con el gobierno de CFK.

De que hablan muchachos? no se cansan de vender pescado podrido?

En noviembre pasado se adquirieron 2 helicopteros pesados rusos, los Mi-171E.
El año pasado se modernizo la flota de de los C-130H Hércules incorporandoles sistemas nuevos.
Se adquirieron 20 helicopteros Agusta Bell AB-206B Jet Ranger II, ex Carabinieri de Italia, para equipar al Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602, con asiento en el Aeródromo Militar Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires.


jajajajajajajajajajajajajajajaja yo soy de cordoba papa y te aseguro que no tienen ni un puto avion. los de la escuela practican en simuladores porque solo les quedan 1 A4 y vive en repaciones.
es muy lindo vivir en un termo como vos pero la realidad es distinte pibe.

El Pampa es muyyyy parecido al Aeromachi pero con ala alta.

belial666 escribió:

entreri escribió:
o_o y los pampa que son?
Hay 40 pampa en construccion en este mismo instante. En la fabrica que cerró durante el saqueo menemista y reinauguró con el gobierno de CFK.

De que hablan muchachos? no se cansan de vender pescado podrido?

En noviembre pasado se adquirieron 2 helicopteros pesados rusos, los Mi-171E.
El año pasado se modernizo la flota de de los C-130H Hércules incorporandoles sistemas nuevos.
Se adquirieron 20 helicopteros Agusta Bell AB-206B Jet Ranger II, ex Carabinieri de Italia, para equipar al Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602, con asiento en el Aeródromo Militar Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires.


jajajajajajajajajajajajajajajaja yo soy de cordoba papa y te aseguro que no tienen ni un puto avion. los de la escuela practican en simuladores porque solo les quedan 1 A4 y vive en repaciones.
es muy lindo vivir en un termo como vos pero la realidad es distinte pibe.


que raro vos agrediendo...