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Autopistas inteligentes - Ferrocarril Federal = Firmá Acá!!!
Thread creado por BiTRaTe el 28/06/2011 10:04:29 am. Lecturas: 935. Mensajes: 12. Favoritos: 0
28/06/2011 10:04:29 am
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SOLUCIÓN PARA LAS MUERTES EN RUTAS
¿Sabías que está en el Congreso de la Nación la Ley para construir la
Red de Autopistas libres de peaje y rehabilitar nuestros ferrocarriles?
Ingresá aquí tu adhesión... Tu firma es decisiva para su aprobación.
Con mi firma peticiono al Congreso de La Nación la aprobación
del Proyecto de Ley con estado parlamentario que incluye:
. Red Federal de Autopistas
. Rehabilitación de los Ferrocarriles Nacionales
. Sistema Multimodal Metropolitano de Buenos Aires
Ingresar y completá el formulario
Nota relacionada: Por fin, una política de Estado
===============
Todos sabemos que los accidentes no solo son culpa del actual sistema vial, sino que también de todos nosotros como usuarios imprudentes del sistema. Una autopista inteligente no evitará los mal llamados ´´accidentes´´, originados por imprudencias. Pero si ayudará a que sean de menor gravedad y que mueran menos ´´inocentes´´ en manos de los imprudentes.
¿Sabías que está en el Congreso de la Nación la Ley para construir la
Red de Autopistas libres de peaje y rehabilitar nuestros ferrocarriles?
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Con mi firma peticiono al Congreso de La Nación la aprobación
del Proyecto de Ley con estado parlamentario que incluye:
. Red Federal de Autopistas
. Rehabilitación de los Ferrocarriles Nacionales
. Sistema Multimodal Metropolitano de Buenos Aires
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Nota relacionada: Por fin, una política de Estado
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Todos sabemos que los accidentes no solo son culpa del actual sistema vial, sino que también de todos nosotros como usuarios imprudentes del sistema. Una autopista inteligente no evitará los mal llamados ´´accidentes´´, originados por imprudencias. Pero si ayudará a que sean de menor gravedad y que mueran menos ´´inocentes´´ en manos de los imprudentes.
28/06/2011 10:27:44 am
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Consejo de Administración de la FUNDACIÓN METAS SIGLO XXI
Guillermo Laura
Presidente
Abogado y economista argentino, que dedico parte de su vida a realizar proyectos de obras públicas en la República Argentina. Funcionario de la dictadura militar 1976-83, en 1978 el ocupaba el cargo de Secretario de Obras Públicas de la ciudad de Buenos Aires. Diseñó las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno, ambas aéreas, mientras desempeñaba ese cargo y las inauguró en 1980. Luego en 1994 se transformó en Presidente de Autopistas del Sol, concesionario de las Autopistas Panamericana y General Paz en Buenos Aires. Durante su mandato se remodeló la Autopista Panamericana ampliándosela y dotándola de alta tecnología.
Guillermo Laura
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Abogado y economista argentino, que dedico parte de su vida a realizar proyectos de obras públicas en la República Argentina. Funcionario de la dictadura militar 1976-83, en 1978 el ocupaba el cargo de Secretario de Obras Públicas de la ciudad de Buenos Aires. Diseñó las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno, ambas aéreas, mientras desempeñaba ese cargo y las inauguró en 1980. Luego en 1994 se transformó en Presidente de Autopistas del Sol, concesionario de las Autopistas Panamericana y General Paz en Buenos Aires. Durante su mandato se remodeló la Autopista Panamericana ampliándosela y dotándola de alta tecnología.
28/06/2011 10:39:37 am
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@tommyl33, ¿Podés extenderte un poco más, dar una opinión quizás?
Espero que no se trate de desmerecer la iniciativa por haber sido esa persona funcionario en la dictadura. Si es ese el argumento, me gustaría que escuches de vez en cuando a Dolina (defensor de este gobierno) sobre esa clase de argumentaciones. En resumidas cuentas él diría que es para darte soberana patada en el cul.... si utilizaste eso como argumentación sobre el proyecto.
Dale, mejor discutamos si el proyecto es viable, si va a salvar vidas, si va a beneficiar al interior del país, etc.
Espero que no se trate de desmerecer la iniciativa por haber sido esa persona funcionario en la dictadura. Si es ese el argumento, me gustaría que escuches de vez en cuando a Dolina (defensor de este gobierno) sobre esa clase de argumentaciones. En resumidas cuentas él diría que es para darte soberana patada en el cul.... si utilizaste eso como argumentación sobre el proyecto.
Dale, mejor discutamos si el proyecto es viable, si va a salvar vidas, si va a beneficiar al interior del país, etc.
28/06/2011 10:53:39 am
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Es un proyecto de ley excelente, yo ya había firmado hace un tiempo, pero con esa ley se terminan unos cuantos curros, y nuestros honorables hijos de puta legisladores no piensan aprobarla.
tommyl33, son un nabo.
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28/06/2011 11:06:43 am
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Ya que estamos de Paso Podriamos pasar por aca Gente. Salu2 dejo links....
Tren Para Todos
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28/06/2011 11:28:32 am
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Ya firme, tuve un accidente hace poco asi que este tipo de cosas me interesan. Gracias por compartir esta informacion.
28/06/2011 12:05:35 pm
1 Miembro desde: 22/12/2003
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lo puse pq antes de firmar algo con nombre apellido y dni hay q ver quien esta detras
28/06/2011 12:24:29 pm
2 Miembro desde: 22/10/2006
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tommyl33 escribió:
lo puse pq antes de firmar algo con nombre apellido y dni hay q ver quien esta detras
Ok, está bien. Con esos datos que ponés me parecen buenos antecedentes. Pudo haber sido funcionario en la época de la dictadura como cientos de personas. Si tenés más datos y me decís que fue mas que un funcionario y estuvo involucrado en algún delito te agradecería que nos lo comentaras. Yo no encontré nada, solo que se presentó como testigo en la denuncia de negociados en contratos viales en la época de Menem.
Saludos.
28/06/2011 05:32:08 pm
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yo ya he firmado todas las peticiones habidas y por haber pero con la clase politica actual no veo forma que avance.
el Km de autopista sal en la Argentina el doble que en EEUU, por razones desconocidas, y encima se rompen al tercer año.
y de los ferrocarriles ni hablemos, una sangría de dinero de los impuestos y que año a año empeoran. Incluso cuando se habla de mejorar, solo compran material ferroviario de segunda mano, y encima carísimo.
es triste pero cuando uno compara con otras culturas, dan ganas de llorar.
el Km de autopista sal en la Argentina el doble que en EEUU, por razones desconocidas, y encima se rompen al tercer año.
y de los ferrocarriles ni hablemos, una sangría de dinero de los impuestos y que año a año empeoran. Incluso cuando se habla de mejorar, solo compran material ferroviario de segunda mano, y encima carísimo.
es triste pero cuando uno compara con otras culturas, dan ganas de llorar.
28/06/2011 08:03:08 pm
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como dijeron antes, los accidentes los producen los imprudentes (a la mayoria por lo menos)
la mejor solucion es poner trenes, llenar todo de trenes, de pasajeros y de carga, para sacar de la ruta camiones y colectivos.
me puse a leer y esta bueno, pero no me convence la parte de libre de peajes y no me queda claro lo del impuesto al combustible... el peaje lo paga quien transita la ruta y esa plata se usa para mantenimiento, ademas de aportar fuentes de trabajo, me parece bastante justo, aunque eso si, deberia haber un control continuo y riguroso de parte del estado sobre los ingresos que las empresas obtienen por los peajes y que estos ingresos sean realmente destinados al mantenimiento
la mejor solucion es poner trenes, llenar todo de trenes, de pasajeros y de carga, para sacar de la ruta camiones y colectivos.
me puse a leer y esta bueno, pero no me convence la parte de libre de peajes y no me queda claro lo del impuesto al combustible... el peaje lo paga quien transita la ruta y esa plata se usa para mantenimiento, ademas de aportar fuentes de trabajo, me parece bastante justo, aunque eso si, deberia haber un control continuo y riguroso de parte del estado sobre los ingresos que las empresas obtienen por los peajes y que estos ingresos sean realmente destinados al mantenimiento
28/06/2011 08:05:51 pm
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Me parecio muy buena la idea, lastima que haya firmado tan poca gente. Muchos no firman por miedo a que usen sus datos para otras cosas, a estos les comento que si tienen una cuetna en el banco eso ya sucedio, si cuando ingresan a los mismos estos venden sus datos y los estados de sus cuentas a otros bancos, asi que los tienen su plata son los encargados de difamar sus numeros, con esos sean paranoicos no con una pagina web que les pide nombre y documento nomas.
Ademas si es solamente ese dinero que se cobraria en la nafta hoy no significa nada de dinero si la nafta aumenta cualquier barbaridad todo el tiempo practicamente, ahora lo que me da que pensar es que si llegado el caso de que el plan se ponga en marcha, quien seria el encargado de controlar todo el financiamiento, ejecutarlo y hacerlo obligatorio en las petroleras, ya que si la financiacion es privada el estado no va a tener intervencion. Orientenme
Yo firme ya!
Ademas si es solamente ese dinero que se cobraria en la nafta hoy no significa nada de dinero si la nafta aumenta cualquier barbaridad todo el tiempo practicamente, ahora lo que me da que pensar es que si llegado el caso de que el plan se ponga en marcha, quien seria el encargado de controlar todo el financiamiento, ejecutarlo y hacerlo obligatorio en las petroleras, ya que si la financiacion es privada el estado no va a tener intervencion. Orientenme
Yo firme ya!
30/06/2011 09:13:22 am
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gastyz escribió:
como dijeron antes, los accidentes los producen los imprudentes a la mayoria por lo menos
la mejor solucion es poner trenes, llenar todo de trenes, de pasajeros y de carga, para sacar de la ruta camiones y colectivos.
me puse a leer y esta bueno, pero no me convence la parte de libre de peajes y no me queda claro lo del impuesto al combustible... el peaje lo paga quien transita la ruta y esa plata se usa para mantenimiento, ademas de aportar fuentes de trabajo, me parece bastante justo, aunque eso si, deberia haber un control continuo y riguroso de parte del estado sobre los ingresos que las empresas obtienen por los peajes y que estos ingresos sean realmente destinados al mantenimiento
gastyz escribió:
como dijeron antes, los accidentes los producen los imprudentes a la mayoria por lo menos
la mejor solucion es poner trenes, llenar todo de trenes, de pasajeros y de carga, para sacar de la ruta camiones y colectivos.
me puse a leer y esta bueno, pero no me convence la parte de libre de peajes y no me queda claro lo del impuesto al combustible... el peaje lo paga quien transita la ruta y esa plata se usa para mantenimiento, ademas de aportar fuentes de trabajo, me parece bastante justo, aunque eso si, deberia haber un control continuo y riguroso de parte del estado sobre los ingresos que las empresas obtienen por los peajes y que estos ingresos sean realmente destinados al mantenimiento
Disculpa te contesto.
Tamos todos locos la gente comparte todas sus pelotudeces confidencias y demás yerbas en Facebook, pero no para un proyecto jajaj. Impresentables somos. Cuando se trata de poner nuestro granito de arena todos miran para otro lado. Eso si después nos quejamos ..salu2
[image]http://www.aimdigital.com.ar/aim/wp-content/uploads/2011/08/boudou-guitar.jpg[/image]Es una papelera que proveería la mitad de los billetes de $ 100 que se harán este año.07/02/12Un monotributista, categoría B, amigo de Amado Boudou, alguien con el que el Vicepresidente compartía la playa en Mar del Plata, los boliches, se quedó con el control de la ex Ciccone Calcográfica, hoy Compañía de Valores Sudamericana, la única impresora privada del país capaz de imprimir billetes y pasaportes. Es Alejandro Paul Vandenbroele, titular de The Old Fund SA, un fondo de inversión sin historia en el mercado pero que en este caso fue beneficiado por resoluciones judiciales impulsadas por el Gobierno . La semana pasada, la Casa de Moneda recomendó al Banco Central que la ex Ciccone imprima la mitad de la provisión de billetes de cien pesos que se utilizarán este año. Es un negocio de alrededor de 50 millones de dólares .La esposa de Vandenbroele, Laura Muñoz, aseguró que su marido le confesó en 2009 que había empezado a trabajar con Boudou: “Me dijo que estaba haciendo cosas fraudulentas con él, que se iba a quedar con dinero que no era de él, que se trataba de coimas”. “Mi esposo es testaferro de Boudou, él trabaja directamente para el Gobierno. Iba a poner una consultora para que el Gobierno le pasara las cosas ahí”, le dijo ayer Muñoz a Jorge Lanata en su nuevo programa de radio “Lanata Sin Filtro” (ver entrevista ), donde se difundió la investigación.Vandenbroele es abogado, especialista en inversiones y primo hermano de Guadalupe Escaray, quien tuvo una relación en la adolescencia con Boudou y fue nombrada por él como jefa regional en la ANSeS de Mar del Plata. Según el boletín oficial, se transformó en el presidente de The Old Fund SA el 9 de septiembre de 2009. Se trataba de una sociedad anónima que había sido creada en enero del 2008 con un capital de $ 30 mil.En julio de 2011, The Old Fund pasó a controlar Ciccone Calcográfica. Se trata de la
Por: dani77 el 07/02/2012 02:37:00 pm
Por: dani77 el 07/02/2012 02:37:00 pm
- Leido: 1855 veces - Votos: 61 - Mensajes: 28 - Último mensaje: error500 
El Impenetrable está en peligro. Este valiosísimo ecosistema de 4 millones de hectáreas de bosques nativos, donde viven 60.000 indígenas y campesinos, y especies en peligro de extinción como el yaguareté, está seriamente amenazado por el avance de los desmontes para ganadería intensiva.La Ley de Bosques protege al Impenetrable. Sin embargo, el gobierno del Chaco está autorizando desmontes violando esta norma nacional lograda con el apoyo de más de un millón y medio de argentinos.Exigile al Gobernador del Chaco, Jorge Capitanich, que cumpla con la Ley de Bosques y ponga fin a los desmontes en El Impenetrable. Hacé click aquí.http://www.salvemosalimpenetrable.orgEs un mail que me llegó de Greenpeace, lo comparto con los que quieran firmar por esta causa. Besos y gracias por leerlo.
Por: AndyFaith el 25/04/2012 12:37:06 pm
Por: AndyFaith el 25/04/2012 12:37:06 pm
- Leido: 454 veces - Votos: 60 - Mensajes: 23 - Último mensaje: matstompy
l acuerdo se cerró anoche en una reunión entre Gino Pozzo, propietario del Udinese, y directivos del Barcelona. Firma por cinco años y costará 43 millones, incluidas variables. Alexis Sánchez jugará las cinco próximas temporadas en el Barcelona después del acuerdo al que llegaron anoche el propietario del club italiano, Gino Pozzo, y representantes del Barcelona. El club catalán pagará 43 mill
Por: robertroxx el 12/07/2011 01:09:15 pm
Por: robertroxx el 12/07/2011 01:09:15 pm
- Leido: 1809 veces - Votos: 49 - Mensajes: 22 - Último mensaje: rapsi
[image]http://img.digitalife.com.mx/imgnoticias/27ene_acta094308.jpg[/image]PIPA, SOPA... y ACTA. Haciendo resumen, ACTA es un tratado contra la piratería que viene discutiéndose desde hace unos años, y que engloba todo objeto susceptible al pirateo, desde medicamentos hasta un archivo en Internet.La principal polémica de ACTA es que se ha ido desarrollando, ultimando y concretando de forma secreta, mediante miembros no electos de la Unión Europea. Ayer tocaba firma del tratado, y fue la Ministra Parlamentaria Marietje Schaake quien informó en Reddit que el tratado debería ser ratificado sí o sí. Es decir, que importa muy poco la opinión de la ciudadanía (para variar, vamos).A efectos prácticos, la firma de ACTA no tiene ninguna validez legal, pues sólo expresa una intención de su implementación, y en ningún caso es una obligación. Ahora toca que las diferentes comisiones del Parlamento Europeo emitan su opinión al respecto y las debatan en el pleno el 29 de febrero y el 1 de marzo. INTA, la Comisión de Comercio Internacional, votará entre abril y mayo. Dejamos constancia de que INTA hizo un estudio sobre ACTA en el que determinó que: Un consentimiento incondicional del tratado sería una respuesta inadecuada, ya que no reporta beneficios para los ciudadanos.Los diferentes ministros parlamentarios de los países firmantes se han apoyado en argumentos muy poco sólidos para firmar este tratado, intentando convencer a la ciudadanía de que es la posición correcta y es lo que todos queremos, cuando no es ni mucho menos así. Un ejemplo de lo que dijo el señor Boni, ministro parlamentario de Polonia, dijo en una entrevista: Es imposible no firmar el acuerdo, es muy tarde: Polonia fue parte del proceso de negociación en 2008 y todos los demás países ya lo firmaron (el ACTA), algo absolutamente falso, pues ninguno de los 27 países integrantes firmó nada entonces.El veredicto final es que 22 de los 27 países han firmado ACTA, de manera que han dicho no H
Por: resplandor el 28/01/2012 01:12:20 am
Por: resplandor el 28/01/2012 01:12:20 am
- Leido: 937 veces - Votos: 2 - Mensajes: 8 - Último mensaje: PORO81
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q5LV1wX9iF4&feature=mfu_in_order&list=UL[/youtube]b&Yo le firmo y despues le digo que me salio mal y le tengo que poner corrector/b& :cuchi: La coloque en +18 por si se desvirtua ( eso espero ) :grin:
Por: yovoypad el 25/08/2011 02:30:51 pm
Por: yovoypad el 25/08/2011 02:30:51 pm
- Leido: 2653 veces - Votos: 1 - Mensajes: 5 - Último mensaje: DEIV24I
[image]http://www.lahiguera.net/cinemania/actores/tom_hardy/fotos/12024/tom_hardy.jpg[/image]Con motivo de su participación en la nueva entrega de Batman interpretando a Bane,Tom Hardy fue entrevistado en una televisión británica Entre los comentarios sobre su papel, sobre la cinta o detalles del director, Hardy dejó una afirmación que pasó en cierto modo desapercibida pero que poco ha tardado
Por: bladeevil el 23/02/2011 06:11:12 pm
Por: bladeevil el 23/02/2011 06:11:12 pm
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